綠色經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)是全人類共同追求的可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。綠色、循環(huán)、低碳強(qiáng)調(diào)的指向不同，但都是在努力追求地球上有限資源消耗的降低，提升效益，污染物和CO2等溫室氣體排放的持續(xù)降低，人居環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，保護(hù)地球、保護(hù)人類賴以生存和子孫后代持續(xù)發(fā)展的環(huán)境。從1973年開(kāi)始，各國(guó)政要奔走于斯德哥爾摩、里約熱內(nèi)盧、京都、巴厘島、哥本哈根，共商與人類生存和發(fā)展休戚相關(guān)的應(yīng)對(duì)全球氣候變化的大計(jì)。2009年9月22日胡總書(shū)記在聯(lián)合國(guó)氣候變化峰會(huì)上承諾，中國(guó)要高度重視和積極推動(dòng)以人為本協(xié)調(diào)可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展，提出了建設(shè)生態(tài)文明的重大戰(zhàn)略任務(wù)，堅(jiān)持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的基本國(guó)策，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展道路，在加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)和創(chuàng)新型國(guó)家的進(jìn)程中，不斷為氣候變化作出貢獻(xiàn)。
人類不可能消滅腐蝕，做好防腐就是對(duì)綠色、循環(huán)、低碳經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)。自然界存在大氣、淡水、海水、土壤和微生物等腐蝕介質(zhì)和腐蝕環(huán)境，人類的活動(dòng)、修建的各類基礎(chǔ)設(shè)施和裝備無(wú)不與其中一些腐蝕介質(zhì)和腐蝕環(huán)境親密接觸，時(shí)時(shí)處處產(chǎn)生腐蝕，消耗大量資源，排放大量污染物和有害氣體，造成每年3～5%GDP的巨大經(jīng)濟(jì)損失，相當(dāng)于當(dāng)年自然災(zāi)害損失的4～5倍，鋼材銹蝕報(bào)廢3000～4000萬(wàn)噸。腐蝕的普遍性、漸進(jìn)性、隱蔽性和破壞的突發(fā)性也威脅著人類生命財(cái)產(chǎn)的安全，除災(zāi)害損毀、人為因素(如戰(zhàn)爭(zhēng)、設(shè)計(jì)不當(dāng)、偷工減料、操作失誤等)外，腐蝕是的元兇。人類不可能消滅腐蝕，但可以采取先進(jìn)的科學(xué)的防腐蝕措施，來(lái)控制腐蝕，延緩腐蝕進(jìn)程，延長(zhǎng)設(shè)施和裝備的使用壽命，其結(jié)果就是減少資源的消耗和污染物的排放，就是對(duì)綠色、循環(huán)、低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的貢獻(xiàn)。
防腐蝕是一門(mén)多領(lǐng)域、多學(xué)科的新興的綜合性的邊緣學(xué)科。任何基礎(chǔ)設(shè)施和裝備，材料不同、結(jié)構(gòu)不同、受力作用不同、材料組合不同，在復(fù)雜多變的腐蝕環(huán)境和使用條件下，有著不同的腐蝕破壞的機(jī)理，需要采取不同的防腐蝕措施。以跨江跨海大橋?yàn)槔渌幐g環(huán)境十分復(fù)雜，腐蝕介質(zhì)眾多，橋體結(jié)構(gòu)和所處位置不同，腐蝕形態(tài)各異，涉及多個(gè)學(xué)科，因此必須綜合考慮包括選材選料、連接方式、結(jié)構(gòu)組合、涂裝工藝、電化學(xué)保護(hù)、包覆技術(shù)等在內(nèi)的有針對(duì)性的防腐蝕措施，這不是單個(gè)行業(yè)、單一的問(wèn)題，需要多行業(yè)，多學(xué)科的合作。環(huán)境評(píng)估、設(shè)計(jì)、研制、耐蝕材料、建造、使用、安全性評(píng)估、維護(hù)直至報(bào)廢的每一步是否恰當(dāng)合理，前后環(huán)節(jié)的連接是否相合相扣，都直接關(guān)系到設(shè)施和裝備的腐蝕進(jìn)程和使用壽命，杭州灣跨海大橋按其腐蝕環(huán)境相應(yīng)采取了13種防腐蝕產(chǎn)品技術(shù)和監(jiān)測(cè)方法。跨江跨海大橋現(xiàn)在設(shè)計(jì)壽命一般為100-120年，對(duì)耐蝕涂裝體系有很高的要求。一次涂裝保100年，目前技術(shù)還達(dá)不到，但只要行業(yè)聯(lián)合行動(dòng)，每次涂裝有效期長(zhǎng)一些，從三、五年延長(zhǎng)至10年、20年，甚至30年，是完全可能的。
在役的設(shè)施和裝備如納入大防腐工作體系，效益也是十分明顯的。中原油田堅(jiān)持“抓系統(tǒng)、系統(tǒng)抓”，進(jìn)行系統(tǒng)腐蝕控制，起到了事半功倍的效果;船艇的甲板及艦體腐蝕嚴(yán)重，采用高速電弧噴涂等系列技術(shù)進(jìn)行防腐處理，可使艦船防腐壽命延長(zhǎng)至15年以上;地下金屬管道增加電化學(xué)保護(hù)，可以大大延緩腐蝕速度，使用壽命延長(zhǎng)2～3倍;火電機(jī)組進(jìn)行系統(tǒng)的腐蝕監(jiān)測(cè)，只要循環(huán)水中加入適量的緩蝕藥劑，就可以大大節(jié)約煤炭和水。即使一些腐蝕了的廢舊裝備，如能利用國(guó)外已經(jīng)廣泛使用、國(guó)內(nèi)已經(jīng)起步的再制造防腐蝕技術(shù)，就可以充分挖掘腐蝕裝備中蘊(yùn)含的高附加值，賦予裝備新的生命，更大限度地保障裝備的循環(huán)利用，具有顯著的節(jié)能環(huán)保特色。還有不少在役的設(shè)施裝備，按新要求加裝新裝置以后，可能出現(xiàn)新的腐蝕問(wèn)題。如電廠為環(huán)保加裝濕法脫硫裝置，使干排氣煙囪的腐蝕更為嚴(yán)重，如只采取頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳的辦法，只能治標(biāo)，不能治本。只有把電廠工程當(dāng)作一個(gè)大系統(tǒng)，從大防腐入手，多領(lǐng)域聯(lián)手才能找到工藝更科學(xué)、成本更合理、施工更簡(jiǎn)便、運(yùn)行更可靠的防腐蝕措施。由此，也可看出腐蝕問(wèn)題解決得好，可以推進(jìn)新技術(shù)的應(yīng)用;相反，就可以延誤、妨礙高新 技術(shù)的發(fā)展。
在現(xiàn)實(shí)工作中，許多設(shè)施和裝備的防腐，設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工作業(yè)單位、檢測(cè)單位、使用維修單位，分屬不同行業(yè)、彼此獨(dú)立，各管一段，不相銜接，只要某一環(huán)節(jié)防腐蝕稍有疏忽，措施不到位，即使其他環(huán)節(jié)的防腐蝕做的再好再完善，正如千里之堤，毀于蟻穴一樣，也依然會(huì)影響、縮短設(shè)施和裝備的使用壽命。輕者浪費(fèi)資源，加大維修成本，重者累積成重大事故。客機(jī)部件腐蝕斷裂而墜毀、游泳場(chǎng)館頂棚銹蝕而突然坍塌、航天飛機(jī)橡膠密封圈腐蝕失效升空時(shí)突然爆炸、橋梁因腐蝕垮塌、水庫(kù)在急需泄洪時(shí)閘門(mén)因腐蝕不能啟動(dòng)、液化氣儲(chǔ)罐腐蝕斷裂爆炸、化工廠乙烯原料儲(chǔ)罐硫化物腐蝕引發(fā)火災(zāi)等事故曾有發(fā)生;埋地輸油、氣、水等管道、管網(wǎng)因腐蝕泄漏，企業(yè)內(nèi)管道、設(shè)備跑冒滴漏時(shí)有發(fā)生;有些國(guó)家工程，采用的是國(guó)際耐蝕材料，但由于施工涂裝工藝沒(méi)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行而過(guò)早出現(xiàn)腐蝕脫皮，加速腐蝕，增加維護(hù)成本。因此建立統(tǒng)觀全局、統(tǒng)籌安排、相互銜接的大防腐工作體系是十分必要的，是防腐行業(yè)從單個(gè)環(huán)節(jié)推動(dòng)向系統(tǒng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的重大轉(zhuǎn)變。
